Начинаются работы по восстановлению парохода TS Queen Mary

90-летний пароход «Клайд» начал свой путь восстановления с заключения контракта на ремонт на сумму 1 миллион фунтов стерлингов.

TS Queen Mary была перенесена из Научного центра Глазго в близлежащие доки Гована для захоронения на первом этапе проекта.

Трубы и рулевая рубка будут полностью перестроены после укрепления палуб, чтобы он снова мог перевозить пассажиров.

В рамках реконструкции судна будет создано до 12 новых рабочих мест.

TS Queen Mary, спущенный на воду в 1933 году, является одним из последних сохранившихся паротурбинных кораблей, построенных в Шотландии.

В период своего расцвета он перевозил 13 000 пассажиров еженедельно и был известен как «лучший прогулочный пароход Великобритании».

После выхода на пенсию в 1977 году он несколько лет использовался в качестве плавучего ресторана на Темзе, но наконец вернулся в Клайд в 2016 году.

Актер Робби Колтрейн, скончавшийся в прошлом году, с энтузиазмом поддерживал кампанию по реставрации, а принцесса Анна является королевским покровителем проекта. Корабль назван в честь ее прабабушки.

По оценкам, для полного восстановления судна потребуется около 10 миллионов фунтов стерлингов, но теперь можно приступить к первому этапу, отчасти благодаря недавнему анонимному пожертвованию в размере 1 миллиона фунтов стерлингов.

Работа начнется с лазерного 3D-сканирования конструкции корабля и удаления надстройки и тиковой палубы, чтобы обеспечить жесткость нижней палубы.

В следующем году один из исторических доков Гована будет использоваться для ремонта судов впервые за более чем 30 лет, когда начнутся работы над корпусом и гребными валами.

Питер Бреслин из компании Marine Projects Scotland, выполняющей работы, сказал: «Обеспечение этого контракта является свидетельством нашей приверженности и уверенности в коммерческой жизнеспособности Govan Drydock.

«Являясь полностью действующим предприятием по ремонту и техническому обслуживанию судов, оно способно создать возможности для трудоустройства и внести вклад в продолжающееся возрождение набережной Клайда».

TS Queen Mary была построена судостроителями Уильямом Денни в Дамбартоне и в течение многих лет обеспечивала рейсы «на воде» из Глазго в такие пункты назначения, как Данун, Ротсей, Миллпорт и Арран.

В 1935 году, через два года после спуска на воду, он был переименован в Queen Mary II по просьбе Cunard White Star Line, чтобы освободить название Queen Mary для гораздо более крупного лайнера, который строился на верфи Джона Брауна в Клайдбанке.

Доки Гована, которые лежали заброшенными в течение многих лет, использовались для съемок сцен для фильма Сэма Мендеса «1917».

Их владелец, New City Vision, представил планы по восстановлению этого участка, включающего в себя жилые дома, достопримечательности для посетителей и восстановление одного из доков для судоремонта.

Огромное увеличение пожертвований на проект парохода Clyde

Пароход TS Queen Mary возвращается в Клайд