Проливая свет на металлообрабатывающую и обрабатывающую промышленность Чикаго

Компания New Star Lighting помогла с созданием пакета освещения для этого дизайна бара-карусели, созданного 555 International в ресторане Francois Frankie в Чикаго. Франсуа Фрэнки, изображение Эрика Кляйнберга

Если вы когда-нибудь окажетесь на юге Чикаго и захотите увидеть, где промышленное прошлое города встречается с его сегодняшним днем, обратите внимание на массивные кирпичные здания, которые доминируют в паре городских кварталов к югу от парка Мак-Кинли.

Здания, особенно между Вестерн-авеню и Эшленд-авеню, были построены в начале 1900-х годов как часть Центрального производственного района города (CMD). Некоторые считают, что это первый индустриальный парк страны.

Владелец Union Stockyards Фредерик Принс профинансировал развитие CMD. (В то время он также владел железной дорогой и рассматривал ее развитие как способ стимулировать этот бизнес.) Первая фаза проекта CMD была сосредоточена на районе Бриджпорт в Чикаго, а вторая фаза привела к строительству складов и заводов вдоль Першинга. Дорога, которая является частью того, что сегодня называется районом «Задние дворы».

К 1931 году площадь CMD составляла 900 акров, согласно репортажу общественного радио, который репортер по недвижимости из Чикаго Деннис Родкин собрал в 2019 году. Крупные компании, такие как Westinghouse Corp. и Spiegel Inc., стекались в этот район, чтобы воспользоваться преимуществами производственных площадей. и прямой доступ к удобно расположенным железнодорожным линиям.

Спустя годы после Второй мировой войны многие производственные компании переехали на открытые пространства пригородов, оставив большие кирпичные и терракотовые постройки пустыми для нового поколения производителей. Конечно, некоторые здания были перепрофилированы под офисы и другие цели, но производство в Чикаго продолжает жить. Он просто не однороден: тысячи одинаковых продуктов производятся для мира, который не ожидает многого, когда дело касается выбора. Сегодняшнее производство в Чикаго разнообразно и сложно, во многом подобно 555 International и New Star Lighting, двум компаниям, продолжающим производственное наследие города в CMD.

В середине 20 века в этом здании производились метлы и швабры из кедра. (Название компании до сих пор выгравировано над тем, что когда-то было главным входом.) Если внешний вид здания нуждался в каких-либо очевидных доказательствах его возраста, то в задней части здания можно найти старый угольный обогреватель с высокой дымовой трубой.

Но сегодня производство на этом четырехэтажном предприятии не имеет ничего общего с массовым производством бытовых чистящих средств, которое когда-то осуществлялось в деревянных заводских цехах. Сегодня производственные усилия направлены на воплощение в жизнь «концепций», «атмосферы» и «среды» для клиентов в сфере розничной торговли, гостиничного бизнеса и коммерческой деятельности. Правда, эти слова не часто используются в традиционных разговорах с производителями металла, но иногда клиент говорит на совершенно новом языке, который производителю необходимо выучить.

Джеймс Гейер говорит на языке творчества уже более четырех десятилетий. У него страсть к изобразительному искусству, особенно к скульптуре, и он получил степень в области промышленного дизайна в Университете Иллинойса. Как владелец и основатель 555 International, он занимает уникальное место в мире, поддерживая требовательных и искушенных клиентов, ищущих пространство, которое выделяется, но не отталкивает: он может представить идею, а затем превратить ее в осязаемый опыт. Художник также является фабрикантом.

«Я не хотел, чтобы инженеры указывали мне, что делать, когда дело доходило до создания вещей», — сказал Гейер. «Будучи инженером, я могу работать со всеми этими материалами и процессами и создавать — не промышленный дизайн для потребительских товаров, — но и все остальные вещи, с которыми вы живете и с которыми взаимодействуете, например, когда вы посещаете ресторан и отели».

Гейер основал 555 International в 1988 году. Первый офис располагался на 150-летней каретной фабрике на углу проспектов Рузвельта и Эшленд. Гейер рассказал, что на предприятии имеется один из крупнейших грузовых лифтов в городе, который в то время был необходим для перемещения двухколесных экипажей с одного этажа на другой в процессе сборки.